Beschreibung
SRAM Force Hydraulische Scheibenbremse – AXS | HRD | eTap | 2×12-fach | D2 – vorne | links
Kleine Änderungen können einen großen Unterschied machen. SRAM hat die Form der Force AXS Brems-/Schalthebel optimiert, damit Fahrer sowohl beim Sprint in der Stadt, als auch auf schlammigen CX-Pisten und langen Gravel-Abfahrten sicher unterwegs sind.
Was sich nicht geändert hat, sind jedoch die herausragende Leistung und Dosierbarkeit der hydraulischen Bremssättel sowie das exzellente Schaltverhalten. Die intuitive eTap Schaltlogik sorgt in Kombination mit den leicht zu findenden Schaltwippen dafür, dass maximale Kontrolle garantiert ist.
Features der hydraulischen SRAM Force HRD Scheibenbremse
- eTap Schaltlogik für intuitives Schalten
- strukturierte Schaltwippe und Griffgummis für maximale Kontrolle und Komfort
- Griffweiteneinstellung zur individuellen Anpassung
- Bremshebel aus Carbon zur Senkung des Gewichts
- Bleeding Edge Technologie für einfaches und sauberes Entlüften
- Bremsleitung mit Stealth-a-majig™ Anschluss
- Bremsbeläge mit organischer Oberfläche und Stahl-Trägerplatte
- AXS Konnektivität zur einfachen Einrichtung und Personalisierung
- Stromversorgung via CR2032 Knopfzelle (Lebensdauer von bis zu 2 Jahren je nach Nutzung)
- kompatibel mit Wireless Blip Zusatzschaltern (max. 3 Paar, separat erhältlich)
eTap | Drahtloses Schalten, Energie-Management der Batterien und Mechatronik – Die eTap Schaltlogik dient einem Ziel: eine möglichst intuitive Bedienung zu bieten. Der rechte Hebel schaltet in den größeren, der linke in den kleineren Gang. Die Kettenblätter können über beide Hebel angesteuert werden. Einfach, reibungslos und intuitiv.
Reach Adjust | Die Passform und Ergonomie des Bremshebels sind eine sehr persönliche Angelegenheit. Nicht nur Handgrößen und Fingerlängen variieren, jeder Fahrer hat auch individuelle Positionsvorlieben. Mit der Griffweiteneinstellung lässt sich der Hebel spielend leicht anpassen – für maximale Kontrolle mit nur einem Finger.
Bleeding Edge | Bei diesem Bremsflüssigkeitskreislauf wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Bremssattels verlegt, sodass alle vier Kolbenbohrungen darauf zugreifen können. Dadurch wird der Bremssattel während der Entlüftung auf natürliche Weise mit Flüssigkeit gefüllt und eine entsprechend einfachere und gleichmäßigere Wartung ermöglicht.
